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参考消息网7月29日报导 据外媒报导,中国自行研发生产 的“鲲龙”AG600水陆两栖飞机7月26日顺利已完成海上试飞,中国海军未来有可能用于AG600继续执行海上监控和后勤提供支援任务。　　英国《简氏防务周刊》网站7月27日公开发表了加布里埃尔·多明格斯 的为题《中国水陆两栖飞机AG600海上试飞》 的报导,涉及内容编译器如下：　　中国自行研发生产 的“鲲龙”AG600水陆两栖飞机（又称“水上飞机”）7月26日展开海上试飞,其研发方中国航空工业集团有限公司当天在其微信公众号上宣告了这一消息。　　该集团说道,这架全长37米 的水上飞机当天从山东省日照市降落,随后到达该省青岛附近海域,并于当地时间7月26日10时18分从海上降落。

在已完成一系列既定首飞科目后,于31分钟后回到迫降在日照山字河机场,已完成首飞。　　此前,这架AG600于2018年10月20日在湖北省荆门漳河机场附近 的一个水库已完成水上试飞,2017年12月在广东珠海构建陆上试飞。

　　AG600 的翼展为38.8米,是 时隔2016年服役 的运-20军用运输机和2017年7月试飞 的190座C919商用客机之后,中国自主设计并生产 的第3款大飞机。　　AG600由4台涡桨-6涡轮螺旋桨发动机获取动力,巡航速度500公里/小时,仅次于续航时间12小时,仅次于降落重量53.5吨。资料图片：“鲲龙”AG600水上飞机7月26日顺利已完成海上试飞。

（英国《简氏防务周刊》网站）　　AG600仅次于航程为4500公里,空中消防车作业时可在20秒内已完成汲水12吨。航空工业集团说道,AG600可根据用户 的必须对适当 的设备展开特改装成,符合其他特殊任务必须。

　　AG600有可能用作民用和军用目 的。它 的起到将还包括海上救援、空中消防车和海洋监测行动。

在最后一种情况下,海事局或中国海警可以用于这一系统。　　中国海军也有可能用于AG600继续执行监控和后勤提供支援任务,特别是在是 在南海。

在那里,它可以获取很快或临时 的人员和物资载运。　　由于AG600可以从滑行道和海上降落,因此在南海修建 的飞机滑行道可以沦为它 的行动基地,而且该型机可以在海况适合 的情况下,在面积更加小 的人工岛上迫降。

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